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男的和女的一起差差差痛轮滑
IT之家 12 月 1 日消息，据中船七〇四所官方今日消息，在中国国际海事技术学术会议和展览会（MARINTEC CHINA2025）开幕之际，由中船七〇四所自主研发设计制造的船用吊舱推进器 S-POD 系列在上海向全球发布，标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒，且实现 100% 国产化，全面开启自主研制新时代。
吊舱推进器是目前全球最先进的新型船舶电力推进装置，是船舶动力系统的“推进中枢”，也是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。
该推进装置采用“吊舱”式结构设计，将电机与螺旋桨组合安装在一个壳体内，并悬挂在船体底部，可以 360 度全回转以实现矢量推进，为船舶推进带来革命性的变革。与传统推进装置相比，其具有船舶机动性佳、运营效率高、维护成本低和能源消耗少等特点。
▲ 图源“中国船舶 704 所”公众号
该推进器功率为 10 兆瓦，相当于 8 节编组复兴号高铁列车的牵引功率，其各项技术性能比肩国际先进水平，打破国外垄断，意味着我国在大功率吊舱推进技术领域取得了具有里程碑意义的创新成果，引领我国大型船舶一举跨入自主“吊舱”时代。
IT之家从官方公告获悉，中船七〇四所研制的吊舱推进器功率等级从 400 千瓦至 10 兆瓦，形成了 S-POD 系列产品完备型谱和技术标准体系。
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