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作者 | 剑书

智谷趋势出品 | ID：zgtrend

作为一种新的生活方式，曾被打上“富人”标签的游艇，正在“飞入寻常百姓家”。

新能源汽车之后，下一个交通出行的产业风口，很可能就是游艇，背后站着一个新的万亿级市场。

你知道吗？

全中国游艇数量仅有4.5万艘左右，而美国足足有1167万艘。2024年，中国游艇制造业的总产值仅为128亿，出口仅为6亿美元，远低于意大利、荷兰和德国等国。

作为世界第一制造强国、最大消费市场的巨大潜力，可能只开发了1%，还远远没有发挥出来。

2022年，工信部等五部委就联手发文，明确了“游艇消费大众化”的发展方向，从顶层设计开始引导持续发力。

走在改革开放前沿的广东，更是率先出手，传递出时代的新风向。今年6月，广东高规格召开全省海洋经济工作会议，剑指建设海洋强省、打造“海上新广东”。中国经济第一大省，早已锚定了2027年的发展目标：

游艇及关联产业规模达千亿以上。

珠江浩荡奔流，“八门入海”，粤港澳港口云集，从不缺少游艇闪现的高光舞台。百年历史的皇家香港游艇会、澳门渔人码头游艇会、深圳湾游艇会、七星湾游艇会、南沙游艇会……

近日，更具有标志性意义的一幕，出现在佛山高明。佛山市环两江游艇产业高质量发展现场会举行，在碧波荡漾、景色如画的西江之上：

西江国际游艇展示中心，亮相了。

要知道，这可是广东省也是大湾区第一个内河型游艇会，以此为支点，依托西江黄金水道、水陆空立体交通网络，一张深入内陆的“游艇高速公路网”开始浮出水面。

从此，大湾区游艇业态一举从“海洋时代”跃入“江海时代”，逐步实现“内河-河口-海洋”三级游艇旅游体系。

未来，分时租赁、共享游艇，海钓、内河观光等丰富业态、多元玩法，将加速游艇消费走向万千家庭，推动产业加速发展，开拓出巨大想象空间。

迅猛发展的游艇产业，将如何改变人们的生活，创造出巨大的财富效应？

游艇产业迎来黄金机遇期

千万不要低估，一只游艇蕴藏的巨大能量。

游艇产业被誉为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，产业链涉及设计、制造、销售、消费、配套服务与基础设施等多个环节，就业拉动能量巨大。

2023年，美国娱乐船艇行业对经济发展的贡献产值高达2300亿美元，带动了81万多个岗位的就业；意大利2022年游艇经济创造了15.7万个就业岗位，隐形就业乘数效应高达六倍。

根据经济规律，通常在一国人均收入超过1万美元时，进入快速发展期。目前，中国人均GDP突破1.3万美元，恰好站在游艇产业开始爆发的临界点上。

更重要的是，扩大内需作为当前中国经济“稳增长”的战略基点，正发挥越来越重要的支撑作用。近日，人民日报首次披露三个“全球第一”：

中国已成为全球第一大消费市场

新能源汽车销量连续10年全球第一

衣食住行等实物消费量位居全球第一

这三个全球第一，是中国扩大内需成绩单的注脚，也印证着中国已成为具有全球影响力的超大规模市场。

一组重要数据是：2013-2024年中国经济保持了年均6.1%的增长，内需对经济增长的平均贡献率达93.1%，其中最终消费支出和资本形成总额的平均贡献率分别为55%和38.1%。

可见，内需已经成为拉动经济增长的主动力和稳定锚。国家对扩大内需的重视程度、政策支持力度，前所未有。

发展邮轮、游艇产业，正是其中一个关键的突破口。

2022年，工业和信息化部、发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，明确邮轮游艇产业链长、带动作用大，对于推动船舶产业高端转型、提升现代服务业水平、促进海洋经济发展、满足人民日益增长的美好生活需要具有重要意义。其中明确提出：

大力发展大众化消费游艇。

近日，中国旅游集团牵头组建央企邮轮运营平台公司，经过专业化整合后，船队规模位居亚洲第一。

但在游艇产业上，中国发展相对滞后，巨大潜力还远远没有发挥出来。2024年中国游艇产值仅为128亿元，出口仅为6亿美元，远低于意大利、荷兰和德国等国家。

2024年意大利、荷兰、德国的游艇出口额分别在46.4亿美元、38.9亿美元、19.3亿美元左右，在全球超级游艇市场占据了主导地位。

作为全球造船业最发达的国家，正全力扩大内需的中国，绝不可能错过游艇产业大发展的黄金趋势。

要知道，在造船这件事上，中国可是宇内第一强国。截至2024年，中国造船业完工量、新接订单量和手持订单量三大关键指标已连续15年位居世界第一，2024年在全球的市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%。从制造业基础和技术来说，完全有可能后来居上。

再加上，游艇数智化发展迅速，新能源转型也在加快，正是弯道超车的良机。中国早已在新能源汽车上，走完类似的路径。根据亚洲游艇展披露的数据，2025年新能源游艇的渗透率已经超过了20%。

在佛山市环两江游艇产业高质量发展现场会上，就亮相了国内第一艘新能源（纯电）游艇，上面“佛山造”三个大字非常醒目。

时代风口已来，就看谁能乘势而起，抢抓红利。

大湾区游艇业态的“宝藏C位”

毫无疑问，国际化程度最高、地处改革开放最前沿的粤港澳大湾区，不会错过中国游艇产业发展的黄金机遇。

事实上，大湾区游艇业态早已有极为深厚的基础，游艇会“明星”云集，星光熠熠：

在香港，创立于1849 年的皇家香港游艇会 (RHKYC)，是亚洲历史最悠久的游艇俱乐部，1893年获英女王授予“皇家”称号；

在深圳，七星湾游艇会、大梅沙湾游艇会、深圳湾游艇会闻名遐迩，滨海游艇生活场景备受喜爱；

在广州，由霍英东集团参与打造的南沙游艇会，是内地首个“五金锚”认证游艇会，辨识度极高，深受欢迎；

在澳门、珠海、惠州，渔人码头游艇会、横琴游艇会、巽寮湾游艇会等依托著名景点，旅游观光属性更强，成为游客体验中非常重要的一部分；

西江国际游艇会的亮相，则让整个大湾区城市游艇码头进一步“串珠成链”，甚至开始“织链成网”，形成密集丰富的“水上高速公路”。

其项目总投资13亿，首期100个游艇泊位正式投入使用，2公里滨江岸线、15万平方米滨江湿地公园景观带等配套设施同步亮相：

从登艇游江欣赏两岸生态美景，到参与帆船、皮划艇等水上运动；

从主题游艇派对的轻奢浪漫，到亲子水上工坊的温馨互动；

从高端商务接待的格调尽显，到婚纱摄影的江天一色；

这里的每一处场景，都在重新定义“滨水生活”新的可能性，激活消费升级的体验经济。

上半年，广东发布一系列游艇自由行管理办法，实施入境港澳游艇免担保政策，临时船舶国籍证书有效期最长可达1年，港澳游艇在有效期内可以多次入出内地，可在内地每次连续停留或每年累计停留不超过180天。

随着粤港澳游艇自由行的便利化改革，巨大的市场潜力也将随之释放。

要知道，西江作为中国第二大通航河流，全长2214公里，通航能力达3000吨级，是珠三角与西南地区水上交通大动脉，大湾区西部“水上走廊”。

西江高明段更是地处珠江三角洲西北部核心航运通道，上接广西梧州等内河港口，下连珠江口虎门、南沙等沿海枢纽，是连接西南内陆与粤港澳大湾区的重要水运节点，堪称大湾区游艇业态的一个“宝藏C位” 。

此处航道江面开阔 (约800-1200米)，形成天然港湾，平均水深5-7米，适合各类游艇航行停泊，历史文化底蕴丰富，文旅景点美不胜收。平沙岛划分出的静谧副航道，江面开阔平缓，规避了主航道的喧嚣，为游艇停泊、航行筑起天然避风港，8万㎡水域足以容纳各类游艇、观光艇，成为内河转近海观光的关键枢纽。

有意思的是，作为内河型游艇码头，其与滨海码头相比还存在独特优势。

这里受到海洋潮汐及台风影响极小，游艇出行平稳舒适，可有效减少晕船等不适情况，更适合家庭出游休闲。水质也更温和，可大幅降低海水盐分对游艇船体、发动机及各类精密设备的腐蚀，显著减少日常维护成本。这一优势，无论是对游艇业主还是运营方都极具吸引力。

西江国际游艇会的诞生，让“从高明出发，游遍湾区，通达全球”触手可及。未来，整个有望形成 “港澳接单+广东制造维修+三地联动旅游” 的跨境游艇产业链，粤港澳优势互补，进一步拓宽产业辐射范围。

天时地利人和，落在高明

如果说产业愿景、政策支持是“天时”，西江黄金水道的自然人文禀赋是“地利”，佛山雄厚的制造业优势、全力以赴抢抓机遇的投入姿态，更是难得的“人和”。

天时地利人和，一时风云际会。

作为粤港澳大湾区内唯一的内河型国际游艇会，西江国际游艇会填补产业空白，已被列为广东省游艇旅游实验基地，获省市区三级政府重点支持，享受政策红利。

在佛山市环两江游艇产业高质量发展现场会现场，“十二年磨一剑，三个月破难题”更是成为一段产业佳话。

历经前期的扎实筹备与规划积淀，佛山市住建水务、生态环境等相关部门组成服务专班，针对游艇泊位建设等核心环节，以“保姆式”的全流程保障，集中力量破解有关审批瓶颈，最终在3个月内高效完成了100个泊位建设的攻坚任务，创造了令人瞩目的“佛山速度”。

为何如此重视？

要知道，佛山是广东省唯一的城乡区域协调发展改革创新实验区，环两江先行区正是这个实验区的“主战场”。以西江国际游艇会牵引游艇产业大发展，将为环两江先行区注入强有力的新动能。

根据《佛山市游艇产业高质量发展行动方案（2025-2027年）》，佛山正加快布局游艇产业项目，全力打造游艇产业发展新高地。今年以来累计对接游艇产业相关企业50余家，储备投资项目超20个。

一艘现代游艇的背后，其实是一张覆盖高端制造与现代服务业的庞大生态网络，可以激活智能家居、高端建材、五金制品等相关传统产业。

这些领域，恰恰是佛山的优势所在。

目前，佛山正围绕“电动化、智能化、高性能”三大产业链关键环节，聚焦游艇电池、电机、电控、自动驾驶、新型复合材料等核心零部件，高标准规划建设游艇制造产业园，打造立足佛山、辐射全国的游艇国产替代零部件产业研发生产高地。

在高明，就聚集了游艇产业97家，不少在业内颇有影响。即将落地的鲨鱼妹妹海洋空间定位系统智造项目，将建立涵盖研发、生产与销售的完整产业链，预计年产5000套海洋电子锚，产值超3个亿。

现场会上，佛山市游艇产业联合会宣布成立，游艇生态展览正式启动，现场签约两大10亿级游艇产业项目，并与中国船级社佛山分社、武汉理工大学绿色智能江海船舶与邮轮游艇中心、粤港澳大湾区游艇业总商会达成战略合作。

种种大动作，标志着佛山在游艇研发、制造、认证与业态营造等全链条环节迎来关键助力。

对于佛山这座制造业强市而言，西江国际游艇会的落成，其意义远不止于一个文旅项目的成功。著名媒体评论员龙建刚就表示，这有力地打破了外界对佛山“只有产业，没有风情”的刻板印象，为这座工业大市注入了“刚柔并济”的灵动气质。

未来，依托这里打造的内河转海上观光核心中转站，可以让游客先在西江体验内河风光，再通过珠江口出海，感受不同水域风情，成为大湾区游艇爱好者的“新坐标”。

站在广东游艇产业迈向千亿级规模的历史节点，高明这一着妙棋恰到好处，有望成为大湾区游艇产业腾飞的点睛之笔。

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