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最高车速不超过25km/h、塑料使用占比≤5.5%、新增北斗定位与动态安全监测功能……近日,《电动自行车安全技术规范》(gb 17761—2024)新国标相关管理要求正式落地,国家认监委同步发布公告明确生产销售规则,在车速、电池、材质、安全配置等方面作出重大调整。
按照规定,12月1日起,不符合新国标、未取得对应ccc认证的旧国标电动自行车将全面禁止销售。新旧标准切换之际,线下门店如何应对产品迭代?市民购车意愿又有哪些变化?一起跟随记者一探究竟。
走入爱玛电动车(莘北路)门店,旧款库存也所剩无几,符合新国标的车型早在一个多月前就已经上架陈列。记者在店内看到,新款外观延续品牌经典设计,整体与旧款视觉差别不大,细节处却藏着一些变化。
门店负责人现场掀开样车的车筐盖板,可以看见内置的gps北斗定位装置。“这是新国标车的升级之一,不过市民买到手的车辆,这块盖板是钉死的,无法自行打开,也确保了美观。”
车筐内的gps北斗定位装置
相关资料显示,新国标电动自行车的北斗系统数据是“双向可见”的:市民可查看定位信息并控制功能开关;厂商只能查看与安全相关的基本状态,且对普通用户数据有严格保护限制。
同时,新规还对电动自行车的塑料总质量、防火阻燃等作出规定。“之前所有车型的挡泥板均为塑料件,现在都替换为金属材质,更安全。”门店负责人表示,这也是为了符合电动自行车的塑料件总质量≤整车质量的5.5%的新国标规定。
在其他部件上,该款新车取消了链条、脚蹬部件,鞍座等软垫材料采用高阻燃材质。
新款车型产品合格证 整车重量较旧款有增加
从原本的塑料部件升级为金属材质,该款车型重量也进行了增加,从原本的54.5千克上升至62千克,记者试骑后发现,上路行驶和旧款差异不大,车身变重不明显,龙头转向也很灵活。
值得一提的是,新国标对铅酸蓄电池车型的整车重量上限有所放宽,从原来统一的55公斤上限调整至63公斤,续航里程也随之提升。据爱玛门店负责人介绍,新款车型充满电后续航可达50公里左右,而之前旧款续航基本在二十几公里。
在相邻的小牛电动(莘北路)店,旧款库存已基本售罄,新款车型刚上架。门店负责人坦言,目前消费者最关心的就是限速问题。
根据新国标规定,电动自行车最高时速不得超过25公里,且不少车型在行驶至15公里/小时时就会发出提醒声响。“对于需要上桥、赶时间上班的消费者来说,这个速度可能会觉得偏慢。”门店负责人说。
事实上,已有部分外卖员、快递员表达了类似的担忧:限速不仅可能导致配送超时,还可能会减少接单量,直接影响收入。正在使用新国标电动车的骑手肖先生表示:“有一些比较急的单子,很可能就没法准时送到。”
记者经过查询了解到,美团、淘宝闪购、京东外卖、闪送等平台已作出针对性调整。例如,淘宝闪购试点新版服务分,超时不扣现金,仅扣服务分。但服务分直接影响骑手接单量和订单质量,进而影响收入。新国标落地后,如何将对骑手群体的影响降至最低,仍需市场验证后持续优化。
面对新旧国标交替,不少市民也出现差异化选择。在九号电动车(莘北路店),首批预订的新国标新车将陆续到货,店内剩余少量旧款库存。潘女士赶在上牌通道关闭前来询价,希望抓住最后机会入手旧车。“叠加国补和以旧换新政策,价格比较优惠,再加上我是跨区通勤,所以选择老款车型。”潘女士说。
而消费者秦先生则对新规表示认可:“速度放慢了,肯定更安全一点,再加上新增的定位系统,就算车子丢了也能找到。”
门店负责人告诉记者,当前部分市民对新国标仍需适应过程,短期内销量可能出现波动。而12月1日之后,旧国标电动自行车将禁止售卖。消费者已经购买的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。
从市场反馈来看,新国标电动车在安全性、实用性上的提升获得了一些消费者认可,而针对骑手群体的适配调整仍在推进,小编也将持续关注。
你家的电动自行车是新标还是旧标?
针对新国标你怎么看?
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记者:吴俊艳 许鹏 程颖
视频:许鹏 程颖 曹欣贤(实习) 王志凯(实习)
初审:方佳璐
复审:方雨斌
终审:王婷婷
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上观号作者:今日闵行
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