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国产v综合占
比亚迪、吉利汽车、赛力斯、上汽集团以及长安汽车等车企12月1日晚间密集披露11月产销报告，头部车企格局分化，二线品牌加速突围，吉利汽车单月销量增速“领跑”，海外市场成为新能源汽车的关键增长突破口。
11月，比亚迪以48万辆月销稳居榜首，尽管月度同比微降，但年内累计销量达到418.2万辆，保持11.3%增长，另外，11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，年内装机总量约为258.282GWh。
另外，上汽集团多品牌矩阵发力，11月度销量下跌近4%，但上汽大通销量同比激增81.28%，成为集团单月增长黑马，智己汽车单月销量同比增长34.34%，集团年内累计销量突破410万辆，同比增长16.38%。
吉利汽车增长势头最猛，11月度销量达到31万辆，同比24%、累计同比42%，在主流车企中增速领先，旗下银河品牌单月销量同比76%，累计同比167%，成为拉动整体增长的关键动力。
赛力斯则实现逆袭，11月销量同比增长36.34%，其中赛力斯汽车品牌同比增长近六成，扭转了累计销量微降的态势。
车企高端品牌表现突出。
11月长城汽车销量约13万辆，其中，长城WEY品牌单月销量同比增长约八成，累计增长93.94%；吉利汽车旗下极氪品牌月度同比增长7%，累计销量接近20万辆，高端化转型成效显著。
另外，多数车企海外业务规模持续扩大，形成重要增长点。其中，上汽集团11月出口及海外基地销量同比增长13.87%，吉利汽车11月出口同比增长22%。
同日，上汽集团公告成立合伙企业，完善智能电动汽车产业生态。具体由全资子公司上汽金控拟联合浙江甬元财通、宁波甬元、余姚舜欣、国泰君安证裕、上海恒屹皓、恒旭资本共同设立“宁波甬元隽昇股权投资合伙企业（有限合伙）”，基金首次认缴规模10.9亿元，上汽金控作为有限合伙人认缴2.7亿元，占比24.77%。
其中，上汽集团间接持有恒旭资本40%股权，而恒旭资本是一家具有产业背景支撑的市场化投资机构，股权投资是其核心业务，投资范围覆盖硬科技和健康消费赛道，关注要素创新、产品升级、技术外溢、颠覆创新、人口变化五大投资主题。
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