思春期的性学习

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思春期的性学习

11月29日下午，一则来自知名民航出行服务App“航旅纵横”的航班取消提醒，打乱了许多人的出行计划。然而，当用户们匆忙改签，甚至重新购票后，却发现原航班仍正常执飞。一场由“航旅纵横”系统故障引发的误报风波，让用户陷入经济和行程的双重困扰。

网友吐槽航旅纵横

误报突袭——

值机用户“蒙在鼓里”承担损失

“当时看到短信和App里都提示航班取消，还有‘中国民航信息’的标注，心里一下就急了。”用户韩先生回忆道。11月29日下午3时许，他和许多网友一样，收到航旅纵横发来的航班动态变更通知。出于对平台的信任，他立即着手改订了其他时间相近的航班，为此支付了更高的票价，并为原订单办理退票，产生了350元的手续费。

许多网友一样收到航旅纵横发来的航班动态变更通知

但不久后，韩先生通过航空公司官方渠道核实发现，自己原本的航班并未取消。重新购票的差价加上退票费，他平白损失了近千元。“联系航旅纵横客服，对方只承认是系统故障，说信息仅供参考，让我联系航司确认，对于赔偿一口回绝。”韩先生表示。

在社交媒体和消费者投诉平台上，与韩先生有相同遭遇的用户不在少数。他们均因误报信息产生了票价差额、退票手续费等直接经济损失，金额从数百元到上千元不等。

网友在社交媒体和消费者投诉平台

平台回应——

承认故障但拒赔，称信息“仅供参考”

针对此次大面积误报事件，航旅纵横客服于12月1日向都市快报证实，11月29日下午系统确实出现了故障，导致航班状态信息推送错误，目前问题已修复。但对于用户最关心的经济损失赔偿问题，客服的回应非常明确：无法赔偿。

客服给出的主要理由是，航旅纵横提供的航班动态信息“仅供参考”，不构成出行建议，具体航班变动情况应以航空公司官方通知为准。他们建议旅客在收到任何变动提示后，及时通过航司官方渠道进行二次核实。

后续进展——

官方客服与母公司电话均“无人接听”

事件曝光后，用户的维权之路似乎并不顺畅。12月1日下午，华商报大风新闻记者尝试联系航旅纵横官方热线，发现无论是根据语音提示选择改退签业务还是其他业务，电话要么在播放“正在转接人工客服”后自动挂断，要么一直循环“正在转接人工客服”。其App内置的在线客服系统，也同样无法成功转接至人工服务。

官方客服与母公司电话均“无人接听”

据航旅纵横对外宣传资料，其多次提及自己是中航信移动科技股份有限公司的旗下产品，但根据天眼查数据，中航信移动科技股份有限公司背后，共包含中国民航信息网络股份有限公司在内的12家股东，其中8家股东为国有企业，但因该数据中未披露控股的比例，因此难以判断出哪个企业实际是“航旅纵横”的大股东。

航旅纵横公司信息

记者进一步尝试联系该公司及其股东方中国民航信息网络股份有限公司，但多个官方联系电话均处于无人接听状态。

律师观点——

“仅供参考”恐难成免责金牌

平台“仅供参考”的说法能否成为其免除赔偿责任的理由？广东广和（龙岗）律师事务所高级合伙人祝入壁律师对此进行了法律层面的分析。

祝入壁指出，航旅纵横与用户之间存在服务合同关系。平台推送错误的航班取消信息，属于履行合同义务不符合约定，构成了违约。同时，由于其自身的过错（系统故障）导致用户基于错误信息做出决策并产生财产损失，也涉嫌侵犯用户的财产权益，构成民事侵权。

“尽管平台可能在用户协议中设置了免责条款，但根据《民法典》及《消费者权益保护法》的相关规定，提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任的条款，可能被认定为无效。”祝入壁表示，尤其是在平台因自身原因导致大规模信息错误，且用户已经产生实际信赖和损失的情况下，仅以“信息仅供参考”为由完全推卸责任，在法律上是难以获得支持的。用户有权就其直接损失，如票价差、退票费等，向平台主张赔偿。

对于已经遭受损失的旅客，祝入壁建议应积极、有序地维权。首先，应系统性地收集并保存好证据，包括：与航旅纵横App相关的服务合同凭证（如账号信息）、错误通知的截图或短信、重新购票和退票的支付凭证及费用明细、能证明原航班实际未取消的官方信息截图，以及与平台客服沟通的全部记录。

在证据完备的基础上，维权可以分步骤进行：首先，与航旅纵横进行正式、书面的协商，明确提出具体的赔偿诉求；若协商无果，可向市场监督管理部门、民航主管部门或消费者协会进行投诉举报；最后，还可依法向人民法院提起诉讼，主张违约责任或侵权责任赔偿。

华商报大风新闻记者王煜鑫编辑刘梦雨