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文 观察者网 陈思佳
当地时间11月27日，希腊议会投票通过两项修正案，允许美国Onex公司扩展在希腊埃莱夫西纳港的业务。据法国《世界报》报道，埃莱夫西纳港紧邻中资的希腊最大港口比雷埃夫斯港，是美国在海运领域投资的焦点，美国试图利用这一港口“抗衡中国影响力”。
Onex公司在2020年收购了埃莱夫西纳造船厂，并在2023年得到美国国际开发金融公司的1.25亿美元融资。希腊议会通过的修正案将赋予Onex额外获得埃莱夫西纳港附近40公顷土地的机会，并可以将业务扩展到造船业之外，涵盖商业、物流、港口、能源和国防领域。
希腊《每日报》援引希腊官员的话称，这些措施有助于升级埃莱夫西纳造船厂，并推进美国政府“与中企运营的比雷埃夫斯港竞争”的目标。希腊发展部长塔基斯·塞奥佐里卡科斯上周表示：“通过加强与美国的战略合作，希腊可以成为能源枢纽，还能推动经济转型。”
由于埃莱夫西纳港靠近空军基地、物流中心、铁路和高速公路，还紧邻比雷埃夫斯港，美国政府非常重视对该港口的投资，试图借此“抵消中国在地中海的影响力”。专家称，埃莱夫西纳港还可用于运送敏感货物、军事装备或先进设备。
图为埃莱夫西纳港区及造船厂
美国驻希腊大使金伯利·吉尔福伊尔11月14日声称：“我认为，美国在当地参与基础设施建设对支持该地区至关重要。事实上，或许可以通过提高其他港口和地区的产出，来平衡中国在比雷埃夫斯港的影响力。”她还挑唆中希关系，宣称希望中国撤出比雷埃夫斯港。
此外，美国还对希腊中部的沃洛斯港和靠近黑海的亚历山德鲁波利斯港表现出兴趣。其中，亚历山德鲁波利斯港设有美军基地和液化天然气接收站，美国希望以此为“跳板”，在巴尔干地区与俄罗斯供应的天然气竞争。
但希腊政府的计划也引起该国反对派的担忧，他们担心，这将使希腊卷入“中美之间的竞争”。希腊左翼反对派27日在议会指出，埃莱夫西纳港的合作项目可能增加希腊对美国的依赖。
对于美国的投资计划，比雷埃夫斯工商会会长瓦西利斯·科尔基季斯表示：“埃莱夫西纳港不会与比雷埃夫斯港直接竞争，而是互补。这两个港口的规模不可同日而语，比雷埃夫斯港的货物和港口服务年营业额为2.35亿欧元，埃莱夫西纳港仅为500万欧元。”
比雷埃夫斯港是希腊最大港口，同时是地中海地区的重要枢纽，为船舶驶往大西洋、印度洋、黑海的中转港。它既是国际贸易重要的海上关键枢纽，也是中希共建“一带一路”项目的典范。
比雷埃夫斯港是希腊最大港口
2016年，中远海运收购比雷埃夫斯港务局（PPA）67%的股权，成为整个港口的经营者。在中远海运的运营下，比港发展速度不断加快。不仅在希腊经济复苏困难时期创造了大量就业岗位，还显著提升了中欧之间的物流效率。
对于美国试图挑唆中希关系，中国驻希腊大使馆发言人11月19日表示，中国和希腊是患难与共的好朋友，互利合作的好伙伴。两国合作只有相互支持，没有地缘算计，既不针对第三方，也不受第三方影响。在希腊经历债务危机时，中方伸出援手，使比港走出困境并发展为地中海乃至欧洲领先的大型港口，创造了数以万计的就业岗位，为希腊带来巨大经济效益。比港项目的成功，不仅是中希商业合作的典范，更是两国人民守望相助、共渡难关的见证。未来，中国企业还将持续加大投资，与勤劳智慧的希腊人民一道，把比港建设得更好。
来源|观察者网
此前报道
美国大使施压希腊出售中企运营港口，希腊拒绝
美国驻希腊大使日前敦促希腊出售由中企运营的比雷埃夫斯港口，遭到中方强烈批评。希腊多家媒体关注到这一争端，称“中方首次就港口事宜回击美国”。希腊政治媒体Parapolitika网站19日援引多名希腊政界人士的表态报道称，中方对港口投资的积极效应获得了广泛认可。
美国驻希腊大使吉尔福伊尔上周接受希腊Antenna TV采访，宣称中企中远海运集团在希腊南部比雷埃夫斯港口的存在“令人遗憾”。她称，有办法可以“绕过”这一局面，比如提高其他港口的吞吐量，或者出售比雷埃夫斯港。吉尔福伊尔还称，拥有美国的基础设施对支持希腊发展至关重要，这可以提高其他港口和地区的货物吞吐量，从而“平衡”中国的影响力。
图为美国驻希腊大使吉尔福伊尔（资料图）
希腊“ieidiseis”网站报道称，今年3月，该媒体就曾披露美国政府向希腊施压，要求限制中企在比雷埃夫斯港的活动，“这必然与美国将中远海运列入‘涉军实体’清单有关”。报道援引3名知情人士的话称，美国政府正在着手削弱中国的全球港口网络，并希望将更多战略性港口置于西方控制之下。
“美国新任驻希腊大使在接受媒体采访时对中希关系，特别是中国有关企业投资运营比雷埃夫斯港无端攻击，既是对中希正常商业合作的恶意诋毁，也是对希腊内政的严重干涉，充斥着冷战思维和霸权逻辑。”19日，“中国驻希腊大使馆”微信公众号发表声明。使馆发言人说，比港永远是希腊人民的港口，不是美国搞地缘对抗、破坏地区繁荣稳定的工具，也绝不应成为地缘政治的牺牲品。
公开资料显示，比雷埃夫斯港是亚洲货物通往欧洲的门户之一。2016年，在希腊欧洲债权人的压力下，希腊不得不出售这座古老港口。
希腊外交部发言人拉娜·佐基乌18日明确表示：“比雷埃夫斯港的多数股份是在希腊债务危机期间转让的，当时中方是唯一提交报价的一方，希腊政府尊重过去所签署的协议。”
希腊媒体Parapolitika称，新民主党议会发言人马卡里奥斯·拉扎里迪斯表示，2008年，希腊将比雷埃夫斯港的战略特许经营权授予中企，“事实证明，这一决定对当时的希腊经济至关重要”。
报道称，另一名议员迪米特里斯·凯里迪斯表示，中方在比雷埃夫斯港的投资是不容置疑的成功。他说，这一合作“现代化并升级了比雷埃夫斯港，使其成为欧洲最重要的港口之一”，给国民经济带来了多方面的积极影响。凯里迪斯还强调：“不应将这一成功投资与希腊的地缘战略定位混为一谈。”
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