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11月29日，腾势汽车在比亚迪郑州赛车场举办“腾势之夜暨第30万辆D9交付”活动。活动现场，“九球天后”潘晓婷成为腾势D9第30万辆车主，腾势汽车总经理李慧向潘晓婷交付新车。

腾势D9是全球首款达成第30万辆交付的新能源MPV。腾势D9自2022年8月上市，并在2023年和2024年连续两年蝉联中国MPV市场年度销量冠军。从0到30万辆，腾势D9只用了三年时间。

此前，豪华MPV市场长期由传统豪华品牌和合资品牌把持，腾势D9的出现打破了这一格局，让中国新能源品牌参与到豪华MPV的竞争中。但随着越来越多的中国品牌，如魏牌高山、岚图梦想家、小鹏X9、理想i8等加入这一细分赛道，豪华MPV市场的竞争日趋激烈。

D9是腾势品牌的销量担当，在腾势40万辆的累计销量中，D9占据四分之三。除了D9，腾势品牌还有N7、N8L、N9三款SUV车型，以及Z9、Z9GT两款轿车在售。但目前这些SUV和轿车销量并不理想。

这对腾势品牌和刚接手腾势汽车总经理的李慧而言，是一个巨大的挑战。李慧在腾势之夜上表示，腾势品牌以后不会再采取布局很多车型的打法，而是聚焦“少而精”策略，力争打造更多爆款车型。

除了销量方面的压力，腾势在用户关系方面也有待加强。腾势品牌更多宣传其技术优势，例如腾势D9全系搭载了与百万元级仰望U8同源技术平台的“云辇智能车身控制系统”、业首创的“定眩智能防晕车系统”。但在和用户的互动方面，腾势品牌与新势力车企之间存在差距。

今年8月，腾势开始征集腾势汽车用户社群名称，李慧在腾势之夜上宣布，在用户投票后，腾势汽车用户社区名称确定为“势友”；腾势车主可以通过提前预约，带朋友到比亚迪赛车场体验速度激情；腾势滑雪场一年四季对腾势用户开放；腾势车主也可以邀请朋友去“腾势大食堂”（腾势4S店餐厅）聚餐。

另外，虽腾势D9在豪华MPV市场上取得了不错的成绩，但腾势的豪华认知沉淀、高端价值标签还不牢固。李慧上任腾势总经理以来，腾势品牌开始密集地冠名和赞助重大赛事和高端商业活动，并将用户运营与品牌提升协同发展。

腾势D9已被指定为金熊猫奖、FIRST青年电影展的官方用车，以及十五届全国运动会火炬传递官方领航车。潘晓婷表示：“现在各种高端活动的高配车型都是用腾势D9。前段时间我去新加坡的微博文化交流夜上，也是腾势D9全程陪伴。”

此外，腾势还注重通过绑定高价值商业IP触达核心精英群体，进一步强化品牌在高端市场的曝光率。8月，腾势成为第二十届玄奘之路戈壁挑战赛首席战略合作伙伴，该挑战有5000余名EMBA企业家参与。李慧表示，腾势明年将继续支持戈赛，并计划组建戈赛腾势品牌队。

除了国内市场，腾势也将加大在海外市场的推广。李慧强调，一直以来腾势都在为打造世界级豪华品牌而努力。今年上半年，腾势D9已在印尼、泰国、马来西亚等多个国家和地区市场登上豪华MPV销量榜首。未来，腾势D9将在欧洲市场销售。

李慧介绍，腾势Z量产版车型将前往德国纽博格林北环赛道进行圈速测试，并在品牌之夜上抽取了3名用户前往德国参观赛事。腾势试图借纽北这一性能背书圣地，强化其科技与豪华的高端定位，填补品牌在高性能领域的空白，并为进军欧洲这一豪华车核心市场铺路。

（作者 周信）

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